HEIDENAU K60 Scout

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HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  Ospite il Mer Apr 13 2011, 03:40

Dopo la pessima esperienza avuta con mynetmoto, su suggerimento della casa madre Heidenau
ho ordinato le gomme dal loto importatore ufficiale italiano con sede a Roma.
Gomme spedite il lunedì e arrivate a casa il mercoledì alle 14 Shocked
Anno di produzione 2011 e pagamento alla consegna :ntosofigo:
A prima vista le gomme non differiscono molto dal modello precedente se non per alcuni piccoli incavi nel pneumatico posteriore
atti a favorire il deflusso d acqua in caso di pioggia.
La scolpitura è davvero generosa/profonda
Alla prossima uscita del 30 li potrete ammirare in azione previa prenotazione per evitare affollamenti di curiosi
se vi interessa l'importatore ufficiale è questo:

C.MORETTIMOTOTYRES
WWW.GOMMEMOTOSPECIALISTI.IT
MAIL: C.MORETTI8@VIRGILIO.IT
TEL. 06/66183661 CELL.348/7823363

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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  lillo il Mer Apr 13 2011, 03:49

Ganabol non ho trovato il listino sul sito, quanto si spende per un treno ant+post?
(140/80-17 + 90/90-21), credo abbiamo le stesse misure e codici velocità!
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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  Ospite il Mer Apr 13 2011, 09:41

€ 180 spedizione compresa

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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  massimoferrara il Lun Set 26 2011, 04:24

le ho prese per la stelvio 1200 ntx che ho preso a luglio...poi vi faro' sapere come vanno.
spedite a casa 200 credo ma la mia misura e' piu' costosa di quella per l'africa...
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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  Ospite il Dom Feb 26 2012, 05:31

Posteriore ottimo e anteriore pessimo..

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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  massimoferrara il Dom Feb 26 2012, 21:01

io sono a 7000km con le nuove scout e ribadisco le mie ottime impressioni...e credo che arrivero' a 10.000km senza problema alcuno.
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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  massimoferrara il Mar Giu 26 2012, 00:11

rieccomi dopo lunga latitanza..
le scout sulla stelvio sono andate benissimo le ho cambiate a 14.000 e ce ne era ancora..
infatti ne ho due nuove da montare per l'islanda ad agosto..
prima o poi devo venire a fare di nuovo un giro con voi ora che ho pure accattato una ntx 650 d'epoca...con il 21\18...
saluti a tutti
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Heidenau k60 scout su Tiger XC

Messaggio  Maua il Ven Dic 14 2012, 08:18

Ho montato le k60 scout + camere aria rinforzate, domani le provo su sterrato aspettando la prima Facile del MeM. Misure 90/90 21, 150/70 17, codice v. H copia della circ. Mt 103/95 sempre appresso non si sa mai dovessi incontrare qualche zelante FDO non informato sui codici velocità M+S. Prese da Moretti moto (suggerimento trovato proprio su questo forum.....grazie)
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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  turistainfuoristrada il Mer Gen 02 2013, 22:17

scout migliori rispetto al passato?

ho visto che il vecchio modello, la k60, nelle misure 19 e 17 pollici (sulla 1150gs e sulla v-strom650 di miei amici) andavano da zio, sia in on che off, e pure ottima percorrenza di chilometraggio,
invece, un mio amico ed io, col 21 siamo caduti entrambi in circostanze similari, lui ha una gs100PD ed io una 990, nel mio caso mi trovai male sia al posteriore, la gomma era marcata mefo/haidenau ed il tassello era super alto, x strada il posteriore percorreva due traiettorie in base alla piega, mentre con l'anteriore caddi in un tornante a velocità ridicola, ricordo che rotolai sull'asfalto nell'impostare la curva, la velocità era bassissima, asfalto pulito e copertone pulito
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Re: HEIDENAU K60 Scout

Messaggio  Ospite il Gio Lug 04 2013, 12:00

E' una discussione vecchiotta, ma vorrei comunque raccontarvi la mia esperienza con le Heidenau.
Ho avuto un treno di K60 Sio2, che sarebbero la versione invernale delle K60, con mescola più morbida e simbolo M+S.
Su Yamaha Xt 660 R la posteriore ha percorso poco più di 8000 km (per il 95% su asfalto), mentre quella anteriore è ancora montata e penso che possa arrivare a 15.000 km.
A dire il vero non mi sono trovato benissimo con queste gomme. L'anteriore (90/90/21) ha una forma troppo a V per i miei gusti, tant'è che i tasselli più esterni non arrivano a toccare l'asfalto nemmeno piegando abbondantemente nei tornanti. La posteriore al contrario era piatta già da nuova, e con l'utilizzo è diventata praticamente una gomma da auto perdendo moltissimo in tenuta e stabilità in curva. Non mi spiego la forma quasi da gomma da velocità dell'anteriore, che dovrebbe invece essere una gomma invernale... Oltre a questo ho notato parecchie vibrazioni e rumorosità già a 100 km/h.

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Re: HEIDENAU K60 Scout

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